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(Prenotata Sig. Bruno sino al 03\02\10)
ALFA ROMEO CROSSWAGON Q4 1.9 JTD 16V DISTINCTIVE 6M + PELLE + BRACCIOLO + ASR + CD + CERCHI '17 + PDC + 2XCLIMA + 8XAIR + FENDI + ... DEL '05
DATI TECNICI
ANNO
02-2005
COLORE NERO
CARROZZERIA
STATION WAGON
TIPO CAMBIO
MANUALE 6M
KM
112.000 TAGLIANDATI
CILINDRATA
1900
CARBURANTE
DIESEL
CV/KW
150/110
LISTINO
€ 33.000 + ACCESSORI
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NONOSTANTE QUESTA SIA UNA 4X4 STATION WAGON LO STILE ALFA ROMEO E' INCONFONDIBILE !!! LINEE SPORTIVE ED INTERNI PREGIATI ED ACCOGLIENTI !!! TRAZIONE INTEGRALE "Q4" CON UN PROPULSORE DIESEL DA 150 CV CHE VI PERMETTERA' DI AFFRONTARE QUALSIASI OSTACOLO !!! ALFA ROMEO NELLA PIU' BELLA E PIU' ACCESSORIATA VERSIONE DISTINCTIVE, TRAZIONE 'Q4' INTEGRALE PERMANENTE A TRE DIFFERENZIALI !!!

---------------QUESTO BISCIONE E' INARRESTABILE !!!-----------------



Design Giugiaro che da sempre aggiunge al fascino delle vetture di classe un tocco di aggressiva sportività!!!!

Optional aggiunti:
Retrovisori in tinta vettura, Volante e pomello in legno, Sensori parcheggio posteriori, ASR - Antislip regulation e Controllo elettronico della stabilità

Optional di serie:
6 altoparlanti, ABS, Airbag guida, Airbag passeggero, Alfa Romeo CODE, Alfa Voice, Appoggiatesta posteriori, Autoradio Blaupunkt con CD, Bracciolo anteriore con vano, Bracciolo posteriore vano ski, Cambio manuale a 6 marce, Cerchi in lega da 17", Check control, Chiusura centralizzata con telecomando, Climatizzatore bi-zona automatico, Comandi radio sul volante, Correttore assetto fari, Cruise control, EBD - Electronic Brake force Distribution, Fendinebbia, Immobilizzatore elettronico, Indicatore temperatura esterna, Interruttore inerziale, Kit gonfiaggio pneumatici, Lavatergilunotto, Pretensionatore cinture anteriori, Retrovisori termici reg. elettricamente, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile posteriore sdoppiato, Selleria in pelle, Servosterzo, Side Bag, Tergicristallo con intermittenza, Trip Computer, Vetri elettrici anteriori, Vetri elettrici posteriori, Volante e pomello in pelle, Volante regolabile, Window bag

Guardate le caratteristiche di questa fantastica autovettura

Altre informazioni
-UFFICIALE, UNICO PROPRIETARIO, KM 112.000 ORIGINALI DIMOSTRABILI CON LIBRETTO SERVICE ESEGUITI IN CONCESSIONARIA ALFA ROMEO (Vedi foto libretto tagliandi).
-PAGATA DI LISTINO € 33.000 + ACCESSORI , VALUTATA SU EUROTAX GIALLO € X.000 + ACCESSORI VENDO A BEN X.000 € MENO DELLA VALUTAZIONE DI MERCATO.
-BOLLATA SINO AL 01-2010 E REVISIONATA SINO AL 01-2011.
-CONSUMO IN EXTRAURBANO 5.8 L/100KM E CONSUMO COMBINATO 7.1 L/100KM.
-MAI INCIDENTATA TUTTA ORIGINALE (Si vedano foto etichette), PERFETTA SIA DI MECCANICA CHE INTERNO CHE CARROZZERIA. CONDIZIONI PARI AL NUOVO , DA VETRINA!!!!
-N.B. IL KILOMETRAGGIO DI TUTTE LE NOSTRE VETTURE VIENE CERTIFICATO E RIPORTATO SIA SUL CONTRATTO DI GARANZIA CHE IN FATTURA!!!!!


GALLERIA FOTOGRAFICA
 

M 09

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Lo stile è inconfondibilmente Alfa:

La Crosswagon mantiene la stessa ed inconfondibile “linea Alfa” della 156 Sportwagon, ma ne reinterpreta alcuni dettagli per esprimere la sua maggior versatilità di impiego, data dalla maggiore altezza da terra, dalle quattro ruote motrici e dagli angoli di attacco e di uscita piuttosto elevati ed in grado di “assecondare” le potenzialità fuoristradistiche del nuovo sistema di trazione integrale.
è nei particolari che “l’attitudine” di Crosswagon viene sottolineata, a partire dalla maggiore “luce” tra gli pneumatici di grandi dimensioni ed i passaruota allargati, per arrivare ai nuovi paraurti, per i quali è stato adottato un aggressivo inserto in lega metallica posto nella zona centrale, passando per la protezione laterale dei longheroni, che risultano dinamici e snelli grazie all’inserto metallico longitudinale.

Trasmissione integrale a tre differenziali:

Sul posteriore della Crosswagon spicca la sigla Q4, giusto omaggio alle Alfa 155 e 164 Q4 che negli anni Novanta hanno rappresentato lo “stato dell’arte” Alfa Romeo in termini di sportività evoluta. Come queste gloriose vetture, anche il nuovo modello adotta una trasmissione a 4 ruote motrici permanente, a tre differenziali, con ripartizione di coppia sbilanciata sull’asse posteriore.
La ripartizione del livello di coppia tra gli assali anteriore e posteriore viene modulata in modo continuo, in funzione dell’aderenza dal differenziale centrale autobloccante Torsen C. Questo elemento, rende possibile una migliore tenuta di strada, piacere di guida e risposta progressiva.

 

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