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RENAULT AVANTIME 3.0I V6 24V PRIVILEGE 207 CV
CAMBIO AUTOMATICO + NAVIGATORE + PELLE + XENO + 6XCD + TETTO + ESP + 2XCLIMA + RADIO CD + CRUISE CONTROL + CERCHI IN LEGA + FENDINEBBIA + PARK DISTANCE CONTROL + DEL 2003
ANNO: 02/2003
COLORE: BLU
CARROZZERIA: MONOVOLUME
CAMBIO: AUTOMATICO
KM: 159.000 TAGLIANDATI
CILINDRATA: 3.000
CARBURANTE: BENZINA
NORMATIVA: EURO 4
CV/KW: 207/152
LISTINO: €.42.000 + ACCESSORI
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SI VENDE A SOLI EURO 4.900 - GARANZIA 12 MESI -
 
 

QUESTA NON E' UNA MACCHINA: E' UN'OPERA D'ARTE, UN QUADRO DI PICASSO!
VETTURA DA COLLEZIONE. POCHISSIME IN COMMERCIO, NESSUNA IN PERFETTE CONDIZIONI COME QUESTA!
DIVERSI RADUNI DI FANSCLUB DEDICATI A QUESTO FUTURISTICO MEZZO.
- http://www.amicale-avantime.com/
- http://www.avantime-owners.com/avantime.html
- http://www.avantime-gallery.org/
- http://www.avantime-club.de/
COMFORT DA AMMIRAGLIA E SPAZIOSISSIMA! VERSIONE 'PRIVILEGE' LA PIU' BELLA ED ACCESSORIATA DELLA GAMMA! UN VERO SALOTTO! OFFERTA IRRIPETIBILE! CAPOSTIPITE DELLE VETTURE RENAULT, CONCILIA LA LINEA ELEGANTE E SPORTIVA DELLA MEGANE CON LA SPAZIOSITA' DELL' ESPACE! INTROVABILE IN COMMERCIO UN AVANTIME COME LA NOSTRA, L'EX PROPRIETARIO SI RIVOLGEVA ESCLUSIVAMENTE ALLA CONCESSIONARIA RENAULT PER OGNI INTERVENTO ( HA FATTO ARRIVARE I TAPPETI BEIGE ADDIRITTURA DA PARIGI!). ECCEZIONALE! L'UNICA COUPE'/ MONOVOLUME PRESENTE SUL MERCATO! AFFASCINANTE!

Un acquisto per niente Masochista:
Un sicuro classico del futuro, anche se ci vorranno un pò di anni...
Ne sono state prodotte circa 8500, di cui nemmeno 700 vendute in Italia.
E' l'ultima macchina uscita dagli stabilimenti Matra ed è un'auto unica per concetto ed estetica.
La macchina è di un confort e di una sicurezza di guida straordinari, l'abitacolo è luminoso.
Il motore e tutti i comandi sono di velluto. I freni e lo sterzo sono entrambi di ottimo livello.
A suo tempo Quattroruote aveva rilevato consumi elevati ed un rumore di fondo aerodinamico che rovinava il confort (esemplare di preserie).In realtà non consuma moltissimo (siamo sui 10 km/lt) ed il rumore è assente.
La carrozzeria è pressochè eterna: 30Kg di zinco sul telaio in acciaio, sovrastrutture in alluminio ed il resto è tutto vetro e compositi

LA VETTURA CHE HA FATTO IMPAZZIRE I FRANCESI!

Altre informazioni

- UFFICIALE, KM 159.000 ORIGINALI DIMOSTRABILI CON TUTTI I SERVICE ESEGUITI IN CONCESSIONARIA RENAULT (Vedi foto libretto tagliandi).
-PAGATA DI LISTINO € 42.000 + ACCESSORI.
-BOLLATA SINO AL 12-2012 E REVISIONATA SINO AL 04-2012.
-CONSUMO EXTRAURBANO 8,8 L/100KM E COMBINATO 11,5 L/100KM.
-MAI INCIDENTATA TUTTA ORIGINALE (Si vedano foto etichette), PERFETTA SIA DI MECCANICA CHE INTERNO CHE CARROZZERIA. CONDIZIONI PARI AL NUOVO , DA VETRINA!
-N.B. IL CHILOMETRAGGIO DI TUTTE LE NOSTRE VETTURE VIENE CERTIFICATO E RIPORTATO SIA SUL CONTRATTO DI GARANZIA CHE IN FATTURA !!!

M01,5

M01,5

 

La Renault Avantime è una autovettura monovolume a 3 porte, unica nel suo genere e classificabile anche come grosso coupé, prodotta dalla casa automobilistica francese Renault dal 2001 al 2003. Lanciata nel 2001, la Avantime possedeva una linea quasi identica a quella di un prototipo con lo stesso nome presentato dalla Renault nel 1999. Nel corso della sua breve vita fu fabbricata dalla Matra nella fabbrica di Romorantin. Gli scarsissimi ordini resero la vettura un flop commerciale e quindi ai vertici Renault si decise di interromperne prematuramente la produzione. La Avantime uscì quindi di listino nel 2003, soltanto poco più di due anni dopo il debutto. Per la carrozzeria esterna veniva utilizzata la stessa soluzione già utilizzata nelle prime serie della Renault Espace, costruite nella stessa fabbrica, e cioè un telaio in acciaio abbinato a pannelli in vetroresina. Con la Espace condivideva inoltre il telaio e la meccanica della terza serie. Diversamente a quanto effettuato per la Espace, però, i brancardi e le sovrastrutture erano però in alluminio. Una delle cause dell'insuccesso della Avantime fu il suo essere eccessivamente fuori dalle righe e le sue eccessive ricercatezze stilistiche: non si era mai vista prima di allora una vettura che tentasse di fondere insieme una carrozzeria coupé con una carrozzeria monovolume. Il fatto di avere tre porte su quella che era comunque una carrozzeria monovolume ne decretò la bassa praticità e versatilità, e quindi tagliò via un grande numero di potenziali clienti, i quali scelsero le più classiche monovolumi, tra cui la stessa Espace. Ricercata era anche la coda, caratterizzata dai singolari gruppi ottici "a fiocco". Tutto questo ha reso questa vettura, una vera leggenda, ricercatissima dai collezionisti, ed amata dalle personalità più particolri.

 
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